Ontmoet de crew Naam: Joost Apswoude Leeftijd: 21 Woonplaats:Vogelenzang Functie aan boord: Stagiair Vooropleiding: LTS-metaal C/D level at Hillegom (een technische opleiding) Beroepsopleiding:Maritiem officier op het MBO te Ijmuiden (Nova college) Interesse/leukste resi: Met de Happy Rover van Scheveningen – New York via Panamakanaal naar Wakkanai (Japan) Joost:"Ik ben stagiair aan boord van het m.s. Happy Rover. Mijn hele leven heb ik al willen gaan varen hoewel ik aan niemand in de familie een voorbeeld kon nemen: er is niemand die heeft gevaren. Ik ben bijna gereed met mijn stage, nog ca. 2 maanden. Ik hoop, (na uiteraard een welverdiend verlof) te gaan varen als MO3 hoewel mijn voorkeur wel reeds uitgaat naar de machinekamer. Momenteel loop ik mee aan dek, op de foto's ben ik bezig met de maandelijkse smeerronde. 's Avonds loop ik mee met de wacht van de eerste stuurman op de brug. Eerder heb ik gevaren op het ms. Lemmergracht"

Nordin Benamar Leeftijd: 27 Woonplaats: Amsterdam Functie aan boord: 3e stuurman Vooropleiding: HAVO Beroepsopleiding: Maritiem officier op het MBO te IJmuiden (Nova college) en HBO te Amsterdam.(HvA) Nordin Benamar: Ik ben begonnen met de opleiding Maritiem Officier aan het Nova College te IJmuiden waarna ik, na het behalen van mijn middelbare diploma, ben doorgestroomd naar de Hogeschool van Amsterdam voor de studie Maritiem Officier. Na het behalen van ook deze studie (in 2 jaar), heb ik gesolliciteerd bij rederij Spliethoff te Amsterdam. Ik ben, vanwege mijn interesse in het transport van zware lading, geplaatst aan boord van het m.s. Happy Rover. Als 3de stuurman aan boord ben ik belast met het controleren en het onderhoud van alle veiligheids- en reddingsmiddelen. Daarnaast loop je zelfstandig (bevindend op de oceaan) of samen met de kapitein (aanloop haven, in nauw vaarwater of slechte weersomstandigheden) wacht op de brug. In de haven tijdens het laden of lossen houd de 3de stuurman zich voornamelijk bezig met het kraandrijven. In de vrije tijd zo snel mogelijk de wal op, samen met andere bemanningsleden, om wat te zien van de omgevi ng (veelal eindigen wij in de kroeg). Vriendelijke groet, Nordin Benamar.

Alex Barrientos Leeftijd: 30 Functie aan boord: A/B - fitter Mijn naam is Alex Barrientos en ik ben geboren in Roxas City in de Filipijnen. Ik ben getrouwd en heb een zoontje van 3. Ik ben de 5e van mijn familie (9 broers en 1 zuster). Ik ben geslaagd voor m'n lagere en middelbare school in de provincie Capiz. Daarna deed ik mijn maritieme opleiding op het Filipijnse Maritiem Instituut en slaagde als leerling werktuigkundige in het jaar 1991-92. Nadat ik als leerling en als olieman heb gevaren ben ik van agentschap veranderd en vond ik werk als hulp in de machinekamer (wiper) aan boord van de Happy River in 1997. Op het volgende schip (de Happy Rover) ben ik gepromoveerd tot A/B (vakbekwaam medewerker). Daarna, na een vakantie, kwam ik aan boord van de Happy Buccaneer als vakbekwaam bankwerker en na dat schip kwam ik weer terug aan boord van de Happy Rover. Mijn werkzaamheden, naast de taken van een A/B zoals verven en schoonmaken, zijn snijden, lassen, branden en onderhoud. Ik heb al vier jaar voor Spliethoff/BigLift gewerkt. Alex Barrientos

Arjan van 't Hof Leeftijd:34 Functie aan boord: 1e Stuurman Een eerste stuurman heeft aan boord van een zware lading schip nogal wat verantwoording. Zo is hij verantwoordelijk voor de laad- of losoperatie aan dek, het onderhoud van het schip, het maken van bestellijsten, het bijhouden van werktijden voor alle matrozen, het opleiden van stagiairs en op zee loopt hij dan natuurlijk ook nog zijn zeewacht. Een eerste stuurman hoeft zich bepaald niet te vervelen! Het meest interessante is natuurlijk de laad- en losoperatie. Dit vergt concentratie, improvisatievermogen, inzicht en een hele hoop geduld. Zware lading laat zich nu eenmaal niet snel verplaatsen. Veel eerste stuurlui zeggen dan ook dat hun baan de mooiste is aan boord.

Michael Verstraten Leeftijd: 25 Functie aan boord: 2e WTK Als 2e WTK draag je mede de verantwoording voor de gehele technische installatie aan boord. En op een schip zoals de Happy Rover is dit nogal wat. Je loopt 's morgens de 04:00 - 08:00 en 's middags de 16:00 - 20:00. Tijdens je wacht hou je de conditie van alle systemen bij. Verder worden door een 2e WTK de draaiuren en onderhoudsbeurten van de hulpmotoren bijgehouden. Er zijn drie hulpmotoren aan boord en ook een noodgenerator. In de havens doe je in samenwerking met de andere Wtk's het reguliere onderhoud aan de hoofdmotor (zoals zuigers trekken) en aanhangende systemen. Op de foto's ben ik bezig met de draaibank en met het ODR (operating data record), het controleren van de piekdrukken van de hoofdmotor.

Arjen Perdok Leeftijd: 24 Functie aan boord: 2nd Officer Arjen maakt zijn eerste reis als 2e STM. Een 2e STM heeft direct veel verantwoording. Een 3e STM loopt ook zelfstandig wacht maar heeft altijd de kapitein direct beschikbaar mocht er wat fout gaan. Een 2e STM loopt de 00:00 - 04:00 en 's middags de 12:00 - 16:00. Dat betekent dat (zeker 's nachts) de kapitein op één oor ligt. Behoudens een nachtbraker ligt ook het grootste deel van de bemanning te kooi. Slechts de 3e WTK en 2e STM doen dan dienst. De verantwoording voor het hele schip ! Het is dan wel zaak dat een 2e STM betrouwbaar is en de kapitein roept wanneer nodig. Behalve de zeewacht is een 2e STM ook verantwoordelijk voor het bijhouden/verbeteren van de zeekaarten en boekwerken (dat bijhouden/verbeteren van boekwerken wordt overigens vaak direct gedelegeerd aan de 3e STM...) Voorts maakt hij in samenwerking met de kapitein een reisvoorbereiding. Tel bij al deze taken nog het onderhoud, het drijven van een der 400 tons kranen tijdens laden/lossen, ladingcontrole, enz enz. en het zal duidelijk zijn dat je als 2e STM al op jonge leeftijd een heel interessante baan kunt hebben !

Napoleon Tanag Leeftijd: 51 Functie aan boord:  Bootsman Een bootsman is een belangrijk figuur aan boord. Hij is de schakel tussen de 1e STM en de matrozen. Hij "haalt het werk op" elke ochtend en verdeelt dit onder de matrozen. Hij is de aanspreekpersoon voor werk, bij moeilijkheden of andere zaken. Een goede bootsman maakt het voor een 1e STM een stuk gemakkelijker. Bosun Tanag kan bij Spliethoff zo langzamerhand een veteraan genoemd worden! Bootsman Tanag: "Ik ben bij Spliethoff begonnen te werken op 6 januari 1989 en momenteel ben ik op de "Happy Rover" als bootsman. Dus ik werk al zo'n 13 jaar voor Spliethoff! Mijn loopbaan begon echt in 1970 in Batangas op de Filippijnen. Ik ben getrouwd en heb twee zoons. Een van 24 en een van 19 jaar oud. Een is electriciën en de onder een computer technicus. Ze zijn dus allebei goed geschoold. Dat is 't, nou moet ik weer snel aan het werk"

Ciriaco M. Tabino Leeftijd: 39 Functie aan boord: hulp in de machinekamer (wiper) Ciriaco: "Ik ben getrouwd en heb twee kinderen, een meisje (12) en een jongen (8). Mijn ouders zijn allebei onderwijzer. We zijn opgevoed als christenen. Mijn hobbies zijn lezen, gitaar spelen en basketball. Ik woon in het westen van de Filippijnen, honderzestig kilometer van Manila. Ons lokale dialect is "Ilongo", het belangrijkste produkt in ons district is suiker. Door de vele suikerplantages staat ons eiland ook bekend als het zoete eiland. Nadat ik de basisschool en het voortgezet onderwijs had afgesloten ben ik geslaagd als leerling werktuigkundige aan de Visayan Maritime Academy in 1984 - 1986. Ik begon mijn loopbaan als leerling matroos op schepen die tussen de eilanden varen. In 1989 ben ik op griekse schepen begonnen als olieman. Sinds vier jaar vaar ik bij Spliethoff/Biglift. En raad eens wie me heeft aangespoord om zeeman te worden? Dat was mijn broer. Hij zei altijd: je kan de hele wereld gratis zien! Daarom ben ik in zijn voetspoor gevolgd." Ciriaco M. Tabino

Krister van den Berg Leeftijd: 21 Functie aan boord: 3e WTK Krister: "Dit is mijn eerste reis op een BigLift schip. Daarvoor heb ik op 4 Spliethoff -schepen gevaren. Bij elkaar vaar ik nu zo'n 2,5 jaar. Mijn (voor) opleiding is MAVO gevolgd door het STC te Rotterdam (MBO) Hier aan boord ben ik 3e WTK. Buiten mijn wacht van 00:00 - 04:00 doe ik de zogenaamde wekelijkse werkzaamheden. Deze bestaan uit het testen van o.a. de buitenboordmotor van de MOB-boot, het testen van de noodbrandbluspomp, nalopen van de accu's etc."

Julian Olivas Leeftijd: moeilijk te schatten Functie aan boord: Fotograaf Julian werd geboren in een bamboe huis in een klein dorp in het noordelijkste deel van de Filippijnen dat vele keren per jaar geteisterd wordt door tyfoons en voor de rest van de tijd qua temperatuur zo heet wordt als een oven. Hij emigreerde naar de Verenigde Staten toen hij 16 was en is nu de baas van zijn eigen bedrijf in New York "Air-to-Ground", zee- en land-luchtfotografie. Hij is architect, helicopterpiloot, en fotograaf.... roepingen die het hem mogelijk maken zich uit te leven in zijn liefde voor avontuur en het buitenleven en zijn interesse in de relaties tussen de mens, machines en zijn omgeving. Hij fietst graag en je kunt hem weer of geen weer door New York zien rijden op zijn fiets, onderweg voor zijn boodschappen, onderwijl foto's makend van de stad waar hij van houdt. De fiets is ook zijn favoriete vervoermiddel als hij andere steden bezoekt, zoals Amsterdam, bijvoorbeeld. Hij vindt muziek heel belangrijk en hij speelt gitaar en harmonica en oefent hard om ooit een goede violist te worden, zoals zijn vader, en pianist zoals zijn moeder. Dit is de allereerste keer dat hij ooit aan boord van een schip de ocean is overgestoken. Tot nu toe is hij nog niet zeeziek geworden, in weerwil van de voorspellingen van zijn scheepsmaatje. Het is een enorme openbaring voor hem en hij wil graag in de toekomst meer van deze waterwereld ontdekken. Vooral de brug 's avonds facineert hem, wanneer het schip over het water zeilt als ze zich een weg baant door de golven, met vleugels van schuim in de duisternis. Hij woont in Manhatten met zijn levensgezellin Jane.

Avelino Fuentes Leeftijd: 39 Functie aan boord: Matroos Avelino: "Ik ben Avelino Fuentes, getrouwd en gezegend met 3 kindertjes. Ik ben geboren op 11 juni 1963 in Ozamiz City op de Filippijnen. Ik heb alleen een middelbare schooldiploma. Op de Filippijnen heb ik ook een kleine zaak: een handel in landbouwprodukten. Ik begon met varen toen ik 18 was op schepen die tussen de eilanden varen. In 1987 ben ik overgestapt naar wereldwijde scheepvaart. Eerst op Japanse schepen. Ik solliciteerde en werd aangenomen bij Sealanes in maart 1997. Mijn eerste Spliethoff schip werd gevolgd door de Levantgracht, Project Europa en Happy Rover, waar ik nu op zit. Ik ben van plan de komende 5 jaar nog op zee te werken. Hopelijk heb ik dan genoeg geld gespaard om een klein zaakje te beginnen in de Filippijnen, zodat ik altijd bij mijn familie kan zijn..."

Harald van Winssen Leeftijd: 21 Functie aan boord: Stagiair Harald: "Ik ben begonnen met varen als vakantiewerker bij Spliethoff op de Keizersgracht en de Egelantiersgracht. Het leek me hierna leuk om op een zware ladingschip te varen als stagiair. Inmiddels zit ik 5 maanden aan boord van de Happy Rover en het bevalt me zeer goed. Daarom heb ik gevraagd of het mogelijk is om nog wat langer te blijven. Op dit moment werk ik in de MK. Een uiteindelijke keuze of ik in de MK dan wel aan dek wil varen, wil ik na mijn stagetijd nemen. Mijn vooropleiding is Mavo en vervolgens STC-Rotterdam (MBO-Maroff) Mijn werkzaamheden in de MK bestaan uit o.a. takenboek MK-verslag, assisteren starten/stoppen van diverse motoren, assisteren bij onderhoud van reparatie motoren en pompen en ontelbare andere klussen."

Dexter L. Vergara Leeftijd: 32 Functie aan boord: Matroos "Ik ben geboren in Quezon City, de Filippijnen als 2de van 3 kinderen. Ik heb een broer en een zus. Ik heb mijn diploma's van de lagere en middelbare school gehaald op een katolieke particuliere school in La Union in het noorden van de Filippijnen. Nadat ik geslaagd was voor mijn maritieme opleiding ben ik begonnen als O/S (gewoon zeeman) op griekse schepen. Nadat ik op 8 griekse schepen had gevaren besloot ik te soliciteren bij Sealanes Agency. Ik ben aangenomen en werd naar de Happy Rover gestuurd. Hoewel mijn contract voor 10 maanden was ben ik 18 maanden aan boord gebleven. De sfeer was goed en het geld ook! Na deze 18 maanden heb ik vakantie genomen. Nu ben ik weer op de Happy Rover, als A/B (vakbekwaam matroos). Hobbies? Naar rustige muziek luisteren, lezen en basketballen, ook al ben ik er eigenlijk niet lang genoeg voor. I hou van varen, omdat ik de wereld zie en meer kan verdienen dan op een Filippijns schip."